Typ CNR3630
3-osiowa naczepa przedłużana, wszystkie osie skrętne

Dane techniczne
Masa całkowita (DMC) 48.000 kg Szerokość ok. 2.550 mm
Nacisk na siodło 55.000 kg Promień obrotu naczepy na czpieniu królewskim ok. 2.400 mm
Nacisk na osie 33.000 kg Wysokość siodła  
Masa własna 13.800 kg Całkowita długość (od przodu ciągnika do sworznia królewskiego=4.500mm) ok. 17.860 mm
Ładowność 34.200 kg Opony (235/75 R17,5) 17,5
Długość platformy ok. 5.850 mm Wysokość platformy ok. 440 mm
Zakres przedłużenia ok. 4.400 mm Zawieszenie pneumatyczne ok.-80/+160 mm
Łabędzia szyja ok. 3.300 mm Sworzeń królewski 2"

Opis techniczny
Osie i zawieszenia Osie SAF (tech.12000 kg), hydro-mechanicznie sterowane, zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania.
Łabędzia szyja Odczepiana łabędzia szyja (techn.18000kg) hydraulicznie podnoszona i opuszczana ze skosami na rogach 45 st. Pokryta blachą o żeberkach owalnych. Dla ciągników 6 x 4 i 8 x 4
Wózek Tylny wózek pokryty blachą o żeberkach owalnych.
Wydłużana platforma ładunkowa Wydłużana platforma ładunkowa, pneumatycznie blokowana, Po bokach rozkładane belki do montażu podłogi, elementy podłogi wykonane z twardego drewna o grubości 50 mm na stalowych ramach
Hamulce Zgodnie ze standardami UE z systemem ABS
Instalacja elektryczna 24 voltowa zgodnie ze standardami UE.
Wykończenie Powierzchnia śrutowana, dwie warstwy farby antykorozyjnej i dwuskładnikowy lakier akrylowy(RAL), felgi srebrno-siwe

Wyposażenie standardowe
  • stałe stalowe rampy na przodzie dolnego pokładu,
  • uchwyty do mocowania co 1500 mm.
  • stalowa ściana przednia o wysokości 400 mm ze skosami na narożnikach,
  • koło zapasowe mocowane na przedniej ścianie,
  • dwa kliny pod koła mocowane na przedniej ścianie,
  • 2 uchwyty do mocowania 2.500 kg na łabędziej szyi,
  • na łabędziej szyi zdejmowane aluminiowe burty boczne i burta tylna (anodowane) o wysokości 400 mm
  • oświetlenie manetek do sterowania naczepą,
  • panel do sterowania łabędzia szyją obudowany,
  • na łabędziej szyi pistolet powietrzny do czyszczenia złączek hydraulicznych,
  • uchwyty do mocowania co 1500 mm po zewnętrznych stronach pokładu (10000 kg),
  • tylny wózek połączony z dolnym pokładem za pomocą łącznika (z połączeniami elektrycznymi, pneumatycznymi i hydraulicznymi),
  • 5 stałych uchwytów do mocowania na tylnym wózku (5000 kg)
  • 2 zawór kontrolny dla jazdy na wyższej pozycji zawieszeni (max.50 mm od normalnej pozycji do jazdy)
  • elektrycznie sterowana pompa hydrauliczna do obsługi hydraulicznych funkcji naczepy,
  • zdalne sterowanie naczepą z lampkami do ustawienia zbieżności osi,
  • po łabędzią szyją, na przodzie i tyle ramy, po lewej i prawej stronie 7-pinowe gniazdo do tablic ostrzegawczych,
  • jedno 7-pinowe gniazdo na tyle naczepy,
  • uchwyt do lampy obrotowej na tyle naczepy,
  • centralne smarowanie z 2 pompami firmy BEKAMAX, ze smarowaniem NLGI-2 (zwykłe smarowanie),
  • belki poszerzające 2 x 230 mm (galwanizowane), na wózku bez desek,
  • wzmocnione stalą deski poszerzające na wózku,
  • tablice ostrzegawcze 4 szt. , poszerzane 400 mm z jedną lampą obrysową, 1 lampa obrotowa,
  • certyfikat do paragrafu 70 StVAZ dla Niemiec,
  • drugie koło zapasowe z mocowaniem na przedniej ścianie łabędziej szyi,
  • instrukcja obsługi i charakterystyka techniczna,
  • jeśli ciągnik jest nietypowy lub ma jakiekolwiek zabudowy na ramie, proszę o kontakt z naszą firmą,
  • wszystkie przewody łączące ciągnik z naczepą są wg regulacji UE integralnym wyposażeniem ciągnika a nie naczepy.

Typ CNR 3630
Z galerii zdjęć

Dane teleadresowe

  CAMRO
   ul. Lipowa 1A
   86-050 Solec Kujawski

        tel. 52/ 348 71 74
        fax. 52/ 552 42 62

Email:
        biuro@camro.com.pl
        handlowy@camro.com.pl
        produkcja@camro.com.pl